本报讯 6月23日下午，在秀屿港区莆头港口，198条巨型轮胎有序装进巴拿马籍“福芝”轮。正在现场监护的莆田移民管理警察陈荔宇说，这批轮胎将驶往俄罗斯，这是“中国制造”借助“一带一路”走向世界的又一成功范例。

生产超大型工程轮胎的能力，是国家技术领先的象征。位于莆田市的海安橡胶集团，自2008年成功研制出直径达3.46米、承载力惊人的190吨中国首条37.00R57全钢巨型工程子午线轮胎后，便被誉为“中国第一胎”。全钢巨胎不仅能承载100吨以上的矿车之重，也承载着我国采矿装备安全之重，作为全球最大的巨型轮胎生产者，海安橡胶集团打破国际市场垄断，还能生产更大型的59/80R63巨型工程子午线轮胎，更是轮胎中的“航空母舰”。

当天，正在装船的轮胎，宛若巨人、尺度震撼，每一条轮胎直径达3.5米，单个重量2吨至4吨，体量相当于两辆小汽车，适应重载设备极寒作业环境，堪称中国制造实力的生动缩影。198条轮胎总体积达2336.1立方米，如此大规模的轮胎装船作业，创造了莆头港口有史以来最大轮胎装船任务的纪录。

针对此次莆田口岸轮胎出口，莆田出入境边防检查站执勤二队24小时进驻港区一线，提前掌握船舶动态，通过“一船一策”定制服务，整合一体化查验、全链条服务、信息化监控，实现人证对照、船舶查验、作业人员登陆、手续办理等环节无缝衔接，确保即报即检、高效通关。同时，外轮代理公司通过线上“中国国际贸易单一窗口”，一站式完成货物申报、预约通关、舱单申请等数据填报。陈荔宇介绍，“福芝”轮一靠泊就开展边检勤务，确保船舶能够第一时间作业，减少企业的运营成本，并及时为6名外轮船员办理换班手续。（时报记者 郑育俊 通讯员 吴志 林孟）