□朱合浦

妈祖与高考有关系吗？

如果我说“有”，你可能不相信甚至质疑，不过请你别着急，听我为你慢慢解释。

前几天，说过许多海上历险遇妈祖神助故事的许船长，又向我说了一个新故事，故事跌宕起伏，照样十分精彩。不过，他这次讲完故事，又“特别”加发一句话：“朱老师早安！如下故事，供高考，谢谢！”

我连着读了三遍故事，回头再看他的“特别”附言——供高考。“供高考”到底指的是什么呢？琢磨许久，最终悟到了他的妈祖神迹故事与高考的关系……

咱们先听他讲的原汁原味的妈祖神迹故事：

今年第2号台风“玛娃”最近对台湾和福建两省造成不同程度的影响，由此我也想起了2010年第3号台风“莲花”，受台风“莲花”的影响，在湄洲湾口抛锚的14.7万吨巴拿马籍单壳油轮“F. S. G.”发生了走锚事件。该轮走锚后进入位于湄洲岛鹅冠角西南约1.25海里处触礁，左舷机舱双层底隔舱进水，在6月23日晚高潮时，该轮自行脱浅，受风的作用，船舶再次走锚漂移，在鹅冠角西南约1.2海里坐浅，坐浅时船舶向右倾斜近4度。当时的情况对难船“F. S. G.”很不利，一是“浪卡”在洋面形成低气压，极有可能形成热带风暴或台风，一旦再次影响福建沿海，后果将不堪设想；二是船舶坐浅的位置周围有许多礁盘，可航水域范围很小，该水域就在台湾海峡中段，涌浪对船舶的影响很大，极有可能造成二次海损，甚至发生海洋污染事件；三是25日是本月的最后一个高潮潮位，错过25日要待有741cm的潮高就只能到下月（7月）22日了，大型船舶坐浅近一月，谁知道在这一个月内会发生什么事情呢？为此，有关部门组织人员进行专业施救，都无果而终，后来有人推荐邀请我参加施救。接到任务后我深感责任重大，在出海途中，我默默地恭请妈祖显灵，助我一臂之力，能够平安顺利地完成施救任务。在我们抵达该轮后，认真察看周围海况，核对船位，核实船况，与有关方充分沟通，达成共识，以求默契配合和安全施救。施救开始之时，再次恭请妈祖显灵保佑，在几艘大马力拖轮协助下，同时运用良好的船艺，很快将失去动力的巨轮引到安全水域抛锚，使其脱离了危险。整个施救过程在妈祖的保佑下，进展出奇的顺利，一气呵成，堪称完美，与之前几次施救失败形成鲜明的对比，该轮施救面临的困难之大，协调力量之巨，引起各方关注度之高，排除险情之紧急是福建省有史以来之最，再次感恩妈祖显灵保佑！

我觉得，许船长通过妈祖故事，告诉我们：临危受命，必须具备“三力”，即定力、能力、神力。

一、定力。油轮台风中遇险，九死一生，且是“有关部门组织人员进行专业施救，都无果而终，后来有人推荐邀请我参加施救，接到任务后我深感责任重大”。责任如此重大，假如许船长没有非凡的“定力”，想必是可以知难而退的，然而许船长却迎风而上，勇敢地接受几乎不可能成功的任务，这说明他内心十分强大，定力十足。

二、能力。俗话说，没有金刚钻就不敢揽瓷器活，许船长长年走海，遇到过数不清的海上险情，锤炼了他的意志，也培养了他化险为夷的能力。他有充分的把握，有稳操胜券的能力，所以他才敢于接受挑战。

三、神力。首先，我在前面几篇文章中都一直强调，许船长是虔诚的妈祖敬仰者。其次，走海的人有一句行话：“一拜妈祖，二拜北斗。”妈祖排在北斗导航的前面，说明妈祖神力的不可或缺。因此，许船长在接受任务后的实际操作中，一直是“默默地恭请妈祖显灵，助我一臂之力，能够平安顺利地完成施救任务”；在最危急时刻，他仍然是“再次恭请妈祖显灵保佑”；他认为整个施救过程在妈祖的保佑下，进展出奇的顺利，一气呵成，堪称完美，与之前几次施救失败形成鲜明的对比；所以在施救成功之后，他“再次感恩妈祖显灵保佑”！

说到这里，你应该明白，许船长说“供高考”的用意其实就是：考生和他一样，需要赴考的“定力”、应考的“能力”和妈祖的“神力”。现在你应该不会怀疑妈祖与高考有密切关系了吧？

莘莘学子，寒窗苦读十二载，谁不想鱼跃龙门、金榜题名呢？