今年6月份连续保障2艘40万吨级超大型散货船安全靠泊

本报讯 6月25日，莆田港东吴港区罗屿再次迎来满载全卸的40万吨级超大型矿石船“明业”轮，这是莆田港本月靠泊的第2艘满载全卸40万吨级超大型散货船舶，这也意味着40万吨级大型散货船舶常态化靠泊接卸能力已经日趋成熟。

为缓解近期因雨季给水路运输带来的客观困难和不利影响，莆田海事局开辟绿色通道，打造国际航行船舶通关加速度，结合一网通办服务窗口，落实口岸审批无纸化办理、24小时许可查验等优质服务举措，完善与海关、边检等口岸单位线上联检机制，确保口岸审批零拖延，口岸查验零待时，减轻国际航行船舶迎检负担，全面提高口岸通关效率与服务水平。

同时，该局提前了解气象情况和排船计划，开展航前协调会，组织港口、引航、码头、拖轮等港航企业，周密商定超大型船舶进出港安全保障方案，严格确保通航、引航、作业、防疫各环节安全。

船舶进出港期间，该局高效运行现场综合执法机制，利用CCTV视频监控、AIS（船舶自动识别系统）等可视化监控平台，远程实时掌握船舶动态，并指派海巡船艇提前到达指定水域，对超大型船舶进出港全程护航，确保船舶安全靠离泊。

因40万吨级散货船载运的货物铁矿石粉，属于易流态化货物，货物水分含量不得超过适运水分极限。因此，海事部门还通过远程监管，加强对超大型船舶装载、平舱和封舱情况检查以及货物含水量信息核查，并随机抽查检测机构取样环节是否依法依规，确保货物适装适运。

下一步，该局将不断积累经验，发挥海事专业技术优势，强化超大型船舶运输保通畅通，为港口高质量发展提供更高效更优质的水上交通安全监管服务。    （时报记者 林锦堂 通讯员 连凌 李蓉）